数控立式车床的模块化结构

时间：2021-12-17作者：上海昊征自动化科技有限公司浏览：696

专修数控折弯机、液压剪板机等数控车床；

伴随着数控车床有关新技术的发展趋势，数控机床立式车床的构造也在飞速发展，其模块化构造务必反映提升作用，扩张使用性能，提升操纵的智能化水准。为了更好地降低加工新零件的**型工艺技术和安裝调整时间，应提升多功能刀架、刀库系统和立即检测零件规格的检验设备等（这种均意味着数控机床立式车床模块化的发展趋向）。文中将根据某工厂数控机床立式车床系列产品的构造，论述数控机床立式车床模块化构造的完成全过程。

　　1工作台模块工作台模块的横系列产品模块化按主要用途不一样分成一般工作台、测量范围工作台、挪动工作台和互换工作台。并且纵系列产品模块化则按加工直徑的不一样，从125Ctam到3150mm分成5个区间，因而每一种横系列产品工作台均有5个纵系列产品模块。

　　为了更好地可以便捷地加工产品工件的内孔、侧边及其与毛胚旋转中心线不一样轴的孔，可在一般工作台的根基上加设工作台测量范围设备，进而获得测量范围工作台构造模块。

　　测量范围设备包含花盆底填补拖拽设备、旋转读值感应器及其花盆底精准定位夹紧器。为使数控刀片可作三维挪动，就需要设计方案可挪动工作台。在生产制造软性加工模块和软性加工系统软件时，为了更好地全自动互换产品工件，应提升拖调台、存储台和找正台，产生可互换工作台。工作台横系列产品的构造模块主要是提升数控车床作用，达到工作台多功能的必须。

　　2刀架模块刀架模块的结构件为焊件。在开展刀架的纵系列产品模块化时，考虑到的首要原因是较大切削速度的危害。

　　加工直徑为1250mm下列时标准为一种规格型号的模块，加工直徑为1250mm到3150mm时，其较大切削速度转变刀架横系列产品模块化时按其作用不一样可分成车刀架和车铣刀架，在其中车刀架的上刀和数控刀片夹持如果是手工制作开展，选用四方或六方刀台属七和弦型车刀架；如果是全自动夹持数控刀片，则选用阵式全自动夹持型车刀架。阵式全自动夹持型车刀架有非转动型车刀架和转动型车刀架二种，为扩张数控车床的使用性能，若在竖直车刀架上用切削作用头，则只有用数控刀片转动型车刀架。刀架横系列产品构造模块的产生主要是融入数控车床智能化水平及达到数控车床作用的必须。

　　3支撑模块支撑模块关键有立杆、承重梁和组合轴承模块，其结构件均为数控机床立式车床的重件，由铸造而成。因而支撑模块的模块化关键考虑到重件模块化，模块化的效果是扩张数控车床工作中室内空间，使机床的规格在提高数控车床弯曲刚度的条件下具备转变的概率。

　　立杆的横系列产品模块化关键依据加工相对高度的转变分成基型、轻形和加宽型3种；承重梁的横系列产品模块化关键依据刀架在水平方向的挪动范畴而定。因为刀库系统安裝在承重梁体上，刀库系统的安裝危害了刀架沿水平方向的挪动行程安排，因而依据刀库系统安裝是否和安裝部位，承重梁长短应有一定的转变。比如，若承重梁右侧装刀库系统，则其右侧需相对应延长。组合轴承的功能主要是支撑刀架，不危害设备的加工范畴，其主要用途较为单一，因而沒有发展趋势横系列产品的必需。

　　立杆和承重梁在其加工直徑范畴内，弯曲刚度影响比较大，各自标准为5个纵系列产品模块。在其中承重梁体选用箱型构造，并且纵系列产品模块的后背构造则先后增加。组合轴承纵系列产品模块因为其弯曲刚度转变并不大，仅分二种横截面，加工直徑为1250mm下列时标准为一种规格型号的模块，加工直徑为1250mm到3150mm时，标准为另一种规格型号的模块。

　　并不大，标准哝一种规格型号的模块。疆以孤伽也PushingH块化的市场经济体制主要是重件模块化，武重厂之前的立式车床模块化设计方案大部分处在这一水准。

　　4传动系统模块传动系统模块关键有主变速器、竖直和水准走刀箱、承重梁调节箱等模块，其传动系统构造较为完善，不适合发展趋势构造不一样的横产品系列。其纵系列产品模块化关键考虑到由驱动力造成的強度和弯曲刚度问题，因为传动系统输出功率的差别，加工直徑为1250mm下列时标准为一种规格型号的模块，加工直徑为1250mm到3150mm时标准为另一种规格型号的模块。

　　针对承重梁调节箱模块，在数控车床加工范畴内，数控车床的较大加工相对高度有4种，相匹配的承重梁调节行程安排也不一样，但只需拆换滚珠丝杆就可以通用性。故承重梁调节箱模块只需一种规格型号。

　　5协助模块和检测模块协助模块和检测模块均为具备单独功能模块，可以随意选择，便于拼组和配搭，关键功能是扩张数控车床作用，提升自动化技术水平，提升加工高效率。针对镗刀、保护罩、拖线设备可完成构件模块化；对产品工件精确测量设备、机身对刀设备、数控刀片监管设备可完成作用模块模块化。

　　对全自动换刀设备，依据主要用途和特性不一样，可发展趋势横系列产品模块。假如仅需车床车刀完成全自动换刀，则选用转盘式刀库系统；若车床车刀和车刀均需全自动拆换，则选用两层园盘刀库系统，且**层储放4~6把非转盘式数控刀片（夹刀器），下一层（上接*34页）內容的位图文件（。dwg）。运载并运作以上程序流程，即在命令输入*（load*profile.lsp*）*回车键，再输入profile，可持续运作直到获得传动齿轮的所有齿廓，如（c），（b）为传动齿轮产生全过程中的界面。

　　2根据对自动生成的实体线传动齿轮的变换，转化成渐开线齿轮的所有齿廓的方式一般具有自动生成实体线齿 ** 能的APP，都可以用以这一类方式。大家以北京航空**大学开发设计的一种实体线造型设计APPCAXA-V2为例子进行表明。

　　在实际上体造型设计自然环境，点一下**工具项里传动齿轮标志后，在发生的提示框中，特定齿数、齿型、齿轮压力角和测量范围圆的半径等，就可转化成对应的实体线传动齿轮，随后存盘。

　　在其制图自然环境，把相对应的实体线传动齿轮变换为所需的多方面主视图，就可立即转化成传动齿轮的所有齿廓。

　　储放直徑较小的镗刀和车刀。对软性加工模块需要的大空间车刀库则选用管式电缆拖链刀库系统，并配上机械臂来完成数控刀片全自动拆换。

　　协助模块和检测模块充分体现立式车床的进步水准。伴随着现代化工艺的发展趋势，在开展立式车床模块化设计方案时，协助模块和检测模块的模块化指理应获得高度重视的。

　　数控机床立式车床的模块化设计方案较后反映在模块化构造上，针对每一作用模块均有不一样主要用途和其他构造的构造模块存有，这种构造模块的 ** 组成了数控机床立式车床的模块库。从作用的角度观察，机械设备商品的基本功能都可分解为传动系统、实行、支撑、协助和检测等分作用，设计方案的目标也是要完成从作用到构造的转换。与此相一致，机械设备商品的构造也可由传动系统模块、实行模块等模块构成，针对不一样的模块选用不一样的模块化方式，保证传动系统模块集成化，实行模块拓展化，支撑模块可调式化，协助、检测模块自动化控制化，才可以真真正正反映模块化设计方案的优点。


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